Trong đó, nhiều tác phẩm đã có những góc nhìn, góc khai thác đầy nhân văn, nhân bản về những vùng đất, con người, câu chuyện, sự việc đầy thân quen và cũng đầy mới mẻ. Bên cạnh đó, cũng có rất nhiều tác phẩm đi sâu vào phản ánh những mặt trái đầy gai góc và trần trụi về sự thay đổi của làng quê Việt Nam và cả thân phận của người nông dân phía sau luỹ tre làng. Nhiều truyện ngắn đã để lại những ấn tượng sâu đậm và đẹp đẽ trong lòng bạn đọc.

Sau hai vòng Sơ khảo và Chung khảo, 16 tác phẩm xuất sắc nhất được trao giải chính thức. 

Cụ thể, Giải Nhất - tác phẩm Con chú con bác của nhà báo, nhà thơ Trần Chiến; 2 Giải Nhì cho tác phẩm:Xóm cồn - Nguyễn Thị Minh Thúy (bút danh An Thư) và Cô Sáu Cam - Lê Ngọc Hạnh; 3 Giải Ba cho tác phẩm: Vân tay mắt Phật - Trần Nhã Thụy, Trò săn vịt - Phát Dương, Hoa mía - Ngô Hòa Bình; 10 Giải Tư cho các tác phẩm: Dân cạp đất - Nguyễn Quốc Trung, Tắm Tết - Nguyễn Hiệp, Cánh diều đã bay lên - Trần Văn Thước, Nhỏ mà lớn - Nguyễn Trí, Hương bưởi ổi - Nguyễn Thái Hải (bút danh Khôi Vũ), Đồng cỏ - Vân Hạ, Ông Tiến Vlog và cây đa làng Lường - Nguyễn Ngọc Hưng, Nắng ở cuối cùng sông - Nguyễn Thị Tường Linh, Lên sóng - Phạm Thị Thúy (bút danh Phạm Thanh Thúy), Về nhà – NSND Hoàng Cúc.

Ngoài ra, Ban tổ chức đã trao 9 giải thưởng của BTC dành cho các tác giả đã có những đóng góp, hưởng ứng cuộc thi với tác phẩm chất lượng.

Nhà thơ Trần Chiến nhận giải Nhất.

NSND Hoàng Cúc chia sẻ: "Tôi thích văn học từ bé, ngày trẻ hay viết tản văn, nhưng sau thời gian chuyển nhà nhiều quá nên các tản văn tôi viết tản mát hết. Đặc biệt tôi rất thích làm thơ, nhất là thơ tình. Về truyện, tôi thích viết truyện kiểu rất đời nhưng lại dữ dằn. Tôi không nghĩ sẽ tham gia cuộc thi văn chương nào cả, nhưng những bài thơ tôi viết trên trang cá nhân khiến bạn bè thích thú và động viên tôi viết. Tôi rất mừng vì mình cũng có giải trong cuộc thi này".

Đánh giá về chất lượng tác phẩm, nhà phê bình văn học Phạm Xuân Nguyên, Chủ tịch Hội đồng Sơ khảo chia sẻ: "Qua cuộc thi tôi nhận thấy có sự kết nối cái cũ và cái mới, khắc họa được sự vươn mình của nông thôn, nông dân. Nhìn vào khía cạnh tác động tiêu cực nhiều hơn của kinh tế thị trường, của sự hội nhập, phá mất nền tảng nông thôn nông dân nhưng cũng có những tác phẩm đề cập mặt tích cực, tấm gương điển hình. Không chỉ các nhà văn chuyên nghiệp mà ngay cả những tác giả mới, những người ở vùng nông thôn, thầy giáo ở vùng xâu vùng xa đều đảm bảo được chất lượng của truyện ngắn gửi về".

NSND Hoàng Cúc nhận giải Ba.

Nhà thơ Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà văn Việt Nam cho rằng, nông thôn hiện nay đã mở ra những diện mạo mới trong bối cảnh mới. Cuộc thi viết Làng Việt thời hội nhậpđã đặt ra những câu chuyện vô cùng mới mở. Những câu chuyện không chỉ phản ánh đời sống của nông dân, nông thôn nói riêng mà còn đặt ra rất nhiều những vấn đề mới mẻ. Những vấn đề này không chỉ là của câu chuyện văn chương nói riêng mà còn giúp những nhà lãnh đạo, nhà quản lý thấu hiểu và tìm ra những cách thức quản lý, điều hành đất nước. 

Tình Lê

Cuốn sách dành cho phụ nữ muốn thay đổi bản thân

Khởi nguồn của việc hạnh phúc là ngừng than vãn, ngừng yêu cầu từ những người khác mà hãy thay đổi vào bản thân mình trước.

Các phụ nữ được giải cứu được đưa đến bệnh viện kiểm tra và chăm sóc sức khỏe.

Cảnh sát Nigeria cho biết, các bé trai sẽ được đem bán trên thị trường chợ đen với giá 1.000 bảng Anh (tương đương 28 triệu đồng) trong khi các bé gái chỉ có giá 20 triệu đồng. 

"Sau khi điều tra, chúng tôi đã giải cứu thành công 19 phụ nữ mang thai và 4 em bé”, phát ngôn viên cảnh sát thành phố Lagos Bala Elkana chia sẻ với báo giới và cho biết thêm rằng, những người được giải cứu trong độ tuổi từ 15-28.

Theo ông Elkana, một số nạn nhân đã bị lừa, bị dụ dỗ, hứa hẹn đưa đến Lagos để tìm việc làm nhưng sau đó bị khống chế và bị hãm hiếp đến mang thai để "sản xuất" ra các em bé bán cho những khách hàng tiềm năng. 

Những phụ nữ trẻ bị lừa, bị dụ dỗ vào các trang trại trẻ em.

Cuộc đột kích được tiến hành vào ngày 19/9 tại đồng thời các địa điểm là 3 ngôi nhà và 1 khách sạn ở ngoại ô thành phố lớn nhất Nigeria. “Chúng tôi đã bắt giữ 2 nghi phạm, 1 đối tượng đã bỏ trốn”, ông Elkana nói. 2 nghi phạm bị bắt là một phụ nữ ở độ tuổi 40 và một 54 tuổi.

Các chiến dịch của cảnh sát Nigeria nhằm vào cơ sở tội phạm kinh doanh trên thân xác phụ nữ mang thai – được mô tả là “trang trại trẻ em” thường xuyên diễn ra ở Nigeria, đặc biệt là ở khu vực Đông Nam. Nước này có tỷ lệ cao các tổ chức bắt giữ phụ nữ trẻ và ép họ sinh em bé để bán.

và bị biến thành máy đẻ.

Một phụ nữ trẻ chia sẻ, cô "vượt rào" với bạn trai và mang thai sau đó được dì nói rằng, cô có thể tới Lagos để làm việc. Tuy nhiên, người phụ nữ thuê cô đã dùng thủ thuật bắt cô chuyển dạ lúc cô lúc cái thai mới được 7 tháng tuổi. 

"Sau khi tôi chuyển dạ được 3 ngày thì cảnh sát đột kích nơi đây. Con tôi sinh non nên rất yếu và cuối cùng đã chết", cô gái giấu tên chia sẻ.

Ông Elkana cho biết, cơ quan điều tra hình sự nhà nước đang làm việc với các cơ quan khác để tái định cư cho các phụ nữ trẻ và con của họ.

Đất nước Nigeria giàu dầu mỏ tự hào là một trong những nền kinh tế lớn nhất châu Phi nhưng chính Nigeria cũng là nước có nhiều người sống trong tình trạng đặc biệt nghèo khổ hơn bất kỳ quốc gia nào trên thế giới.

Nghi bị vô sinh, cô gái đòi đẻ thuê cho nhà chồng với giá 1 tỷ

Cô gái đã khiến chồng và mẹ chồng phải lặng người chua xót khi tuyên bố hủy hôn, đòi đẻ thuê với giá 1 tỷ. Cay đắng hơn, cô còn đưa cho mẹ chồng kết quả con trai bà bị vô sinh trong điệu bộ hả hê.

Cô gái 24 tuổi họ Liu, đến từ tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc), bị chẩn đoán mắc bệnh thận nặng. Cô phải chạy thận 3 lần/ngày, và chờ người hiến thận.

Lúc này, cô và bạn trai Kaiyu đã hẹn hò được 5 năm. Căn bệnh nặng khiến cô Liu thấy mặc cảm, muốn chia tay bạn trai để anh không phải liên luỵ.

"Tôi muốn chấm dứt mối quan hệ này vì nghĩ mình sẽ trở thành gánh nặng cho anh", cô Liu nói.

Tuy nhiên, mặc kệ lời đề nghị của bạn gái, Kaiyu vẫn tiếp tục ở bên cạnh cô. Anh không những không chấm dứt mối quan hệ mà còn tiếp tục ủng hộ, chăm sóc cô vô điều kiện.

Cha mẹ và em gái của anh cũng đồng ý, thường xuyên đến thăm Liu trong thời gian cô điều trị. Liu cho biết cô rất cảm động trước tình yêu thương mà gia đình bạn trai dành cho mình.

"Cháu có tự hỏi rằng liệu Kaiyu có hạnh phúc khi không có cháu bên cạnh không? Và cháu có hạnh phúc nếu con trai cô rời bỏ cháu không?", mẹ Kaiyu hỏi Liu khi đến thăm cô.

Kể từ khi Liu bắt đầu điều trị, Kaiyu luôn ở bên cô, thường xuyên ngủ hành lang bệnh viện, bên ngoài phòng của cô. Căn bệnh nặng, khiến cô phải chạy thận 3 lần/ngày. Cô nhận được thông báo trúng tuyển học thạc sĩ nhưng cô phải xin hoãn một năm. Hiện tại, cô vừa chữa trị, vừa chờ người hiến thận.

Câu chuyện của cặp đôi lan truyền trên mạng xã hội đã thu hút nhiều sự quan tâm của người dùng mạng. Hàng nghìn bình luận bày tỏ sự ủng hộ và ngưỡng mộ tình cảm của 2 người dành cho nhau, theo SCMP.

"Chuyện tình hiếm có giữa cuộc sống hiện đại. Gia đình bạn trai tốt bụng, giàu tình yêu thương"; "Ông trời luôn dành món quà tốt đẹp cho những người có tấm lòng nhân hậu"; "Ngưỡng mộ tình cảm của 2 bạn"... người dùng mạng bình luận.

Những câu chuyện về tình yêu, sự chung thuỷ, lòng nhân ái thường thu hút sự quan tâm của người dùng mạng ở Trung Quốc. Tháng 2 vừa qua, câu chuyện về người đàn ông ở miền đông Trung Quốc thu hút hàng triệu người theo dõi trên mạng xã hội. Thấy vợ cũ phải nhập viện để điều trị bệnh máu, người đàn ông đã quyết định tái hôn. Anh muốn ở bên chăm sóc vợ cũ.

Phản đối mẹ U60 tái hôn, lời bạn gái nói khiến tôi bừng tỉnh

Cuối cùng thì bao tiền bạc, thời gian, công sức dỗ dành, động viên, đến Tết này tôi đã tự tin "hái quả", thảnh thơi nằm ngả ghế và yên tâm giao tay lái cho vợ. Các buổi tiệc tất niên, thăm hỏi chúc Tết vì thế tôi cũng có thể cởi mở hơn trước, sẵn sàng nâng ly mà không còn e dè như trước vì đã có vợ lái xe đưa về nhà.

Tôi nghĩ rằng trong một gia đình ngày nay nếu sở hữu ô tô thì rất nên cả hai vợ chồng đều phải biết lái, bởi văn hoá Việt Nam khó có thể bỏ qua chén rượu đầu xuân. Tôi cũng biết vài người bạn nhất quyết không cho vợ học lái vì suy nghĩ "tay lái phụ nữ kém", để rồi đôi lúc rơi vào tình huống khó xử, nhỡ uống chút bia rượu mà lái xe về trong tâm trạng nơm nớp lo lắng.

Thực tế cả nam hay nữ nếu ôm vô-lăng đủ lâu, đủ thời gian tập bổ túc thì đều lái tốt, như vợ tôi đến nay vẫn chưa gặp sai sót nào khiến tôi phải thót tim.

Độc giả Nguyễn Văn Quý (Ba Đình, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không chỉ phụ nữ mà tái xế mới nên lưu ý những điểm này để giữ an toàn cho chính bản thân và những người tham gia giao thông.

Dựa trên dữ liệu từ công ty phân tích thị trường MarkLines, thị phần xe điện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong năm 2022 chiếm 40%, các nhà sản xuất ô tô Mỹ chiếm 30% và 20% thuộc về các nhà sản xuất ô tô châu Âu.

Doanh số bán xe ô tô điện toàn cầu đạt tổng cộng 6,8 triệu xe trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 11/2022, tăng 50% so với cả năm 2021. 

Những hãng sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD đã bán được khoảng 2,9 triệu xe trong năm nay. Không những thế, BYD còn đang đẩy mạnh hoạt động ở châu Á ngoài "sân nhà" Trung Quốc vốn đang là thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

Các nhà sản xuất xe điện của Mỹ, dẫn đầu là Tesla bán được khoảng 2,1 triệu chiếc. Các hãng xe của châu Âu, chẳng hạn như Volkswagen và Renault cũng đã bán được khoảng 1,2 triệu xe điện.

Trong khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda và Nissan chỉ bán được khoảng 200.000 xe điện trong năm nay, tương đương 2 - 3% thị phần và có khả năng sẽ kết thúc năm 2022 dưới con số 5%.

Đây là tình cảnh rất khác so với giai đoạn năm 2010, khi doanh số bán xe điện toàn cầu chỉ đạt con số hàng nghìn hoặc hàng chục nghìn xe mỗi năm. Ở thời điểm đó, Nhật Bản chiếm lĩnh khoảng 70 - 90% thị trường xe điện.

Cụ thể, Mitsubishi Motors đã cho ra mắt mẫu i-MiEV được quảng cáo là dòng xe EV sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới vào năm 2009. Nissan theo sau vào năm 2010 với mẫu Leaf.

Vậy lý do nào khiến Trung Quốc và Mỹ đã vươn lên mạnh mẽ để chiếm giữ thị phần xe điện?

Lý do đầu tiên là họ cảm cảm nhận được giá trị của xe điện, loại phương tiện có động cơ không phát thải ra khí CO2, có tiềm năng tăng trưởng khi các nỗ lực giảm CO2 toàn cầu được đẩy mạnh.

Bên cạnh đó, các bộ phận của xe điện ít phức tạp hơn so với xe chạy xăng thông thường, điều này giúp những người mới như Tesla và BYD dễ dàng tham gia thị trường hơn.

Lý do thứ hai là sự thay đổi ở thị trường xe hybrid khi vào năm 2015, việc cải thiện đáng kể hiệu suất nhiên liệu của động cơ diesel đã được coi như là một phương tiện khả thi để giảm lượng khí thải CO2.

Nhưng vụ bê bối động cơ diesel của Volkswagen vào năm đó đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô hướng tới mục tiêu phát triển xe điện một cách nhanh chóng hơn.

Các nhà sản xuất ô tô không phải của Nhật Bản cũng tránh cạnh tranh ở thị trường xe hybrid, nơi những hãng như Toyota, Honda đã đi trước rất lâu và dẫn đầu trong thời gian.

Hơn nữa, các chính phủ châu Âu ủng hộ việc thúc đẩy xe điện bằng cách đưa ra hàng loạt quy tắc để loại bỏ hoàn toàn ô tô sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm cả xe hybrid vào những năm 2030.

Trong khi đó, chính phủ Nhật Bản vẫn đang thiết lập các ưu đãi thuế cho các phương tiện phát thải CO2 thấp không chỉ với xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu mà còn cả xe hybrid.

Về phía các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, họ coi xe hybrid là một chiến lược hiệu quả hơn xe điện để bán xe có hàm lượng carbon thấp, một phần do chi phí pin xe điện còn ở mức cao.

Cùng với đó, tiến độ sử dụng năng lượng tái tạo của Nhật Bản cũng chậm hơn so với châu Âu, vì vậy ý tưởng sạc pin EV bằng nguồn điện lấy từ các nhà máy nhiệt điện sử dụng bằng than của Nhật Bản được coi là khó có thể giảm được phát thải ròng xuống thấp.

Thế nên, nếu tập trung vào xe hybrid mà chỉ quan tâm đến doanh số bán hàng trong nước, các nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản có nguy cơ bỏ lỡ các xu hướng toàn cầu.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện đang chuyển hướng sang xe điện tương đối muộn màng, chẳng hạn như Honda đang lên kế hoạch loại bỏ hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2040.

Hiện tại, thị phần xe điện đã tăng từ 6% lên 10% trong tổng doanh số bán xe ô tô mới toàn cầu trong năm 2022. Như vậy, con số này đã tăng lên gấp 10 lần so với mức dưới 1% vào khoảng năm 2010, thời điểm mà các hãng xe Nhật Bản thống trị thị trường xe năng lượng mới.

Ngô Minh(Theo Nikkei Asia)

Những chiếc ô tô an toàn nhất năm 2022, lần đầu có xe điện Trung Quốc

Trước nay, hình ảnh những nữ tiếp viên hàng không xinh đẹp, tiếng Anh trôi chảy, ứng xử khéo léo luôn nhận được ánh mắt ngưỡng mộ của hành khách. Nữ tiếp viên càng lôi cuốn, ấn tượng tốt đẹp hành khách dành cho hãng hàng không đó càng sâu đậm. Vai trò trang phục đối với nữ tiếp viên rất quan trọng, nó không chỉ là thông điệp bằng thị giác gửi đến hành khách về phong cách của mỗi hãng hàng không, mà qua đó ngầm tôn lên vẻ đẹp đặc trưng trong thần thái của người mặc.

Hãng hàng không France Airlines (Pháp) tạo cho hành khách cảm tưởng, họ đang được phục vụ bởi đội ngũ các quý cô thời trang đến từ Paris hoa lệ và thanh lịch. Đồng phục gồm đầm xanh đen suôn dài quá gối, nhấn nhá nét duyên dáng bởi đai nơ đỏ vòng quanh eo, kết hợp với đó là giày đen bít mũi đế thấp vừa nữ tính, vừa thuận tiện cho nữ tiếp viên trong việc di chuyển. Nét nhã nhặn lịch thiệp trong ứng xử, giao tiếp của nữ tiếp viên được đồng phục hỗ trợ đắc lực, tạo nên ấn tượng khó quên với những ai từng là hành khách của hãng hàng không này.

Thailand Airlines lại gây ấn tượng bởi vẻ đẹp phương Đông hồn hậu và mến khách. Các nữ tiếp viên được mặc trang phục truyền thống của phụ nữ Thái rực rỡ sắc màu, mái tóc đen búi gọn ra sau gáy để lộ thần thái rạng rỡ trên gương mặt. Cộng thêm thái độ phục vụ chu đáo, nữ tiếp viên hàng không Thailand Airlines cũng nhận được nhiều lời khen từ phía khách hàng.

Ngoài đồng phục của hai hãng hàng không vừa kể tên, đồng phục đẹp dành cho nữ tiếp viên trên thế giới còn có China Airlines (Trung Quốc), Korea Airlines (Hàn Quốc), Virgin Atlantic (hãng tư nhân của Anh), Singapore Airlines (Singapo)... Mỗi hãng hàng không chọn mẫu đồng phục riêng, phù hợp với tiêu chí xây dựng hình ảnh tiếp viên hàng không họ mong muốn: Thân thiện, duyên dáng, đậm đà bản sắc dân tộc, cá tính hoặc năng động hiện đại...

Cùng chiêm ngưỡng 15 bộ đồng phục dành cho nữ tiếp viên hàng không đẹp và ấn tượng nhất.

Đồng phục của nữ tiếp viên hãng hàng không France Airlines khiến nhiều người trầm trồ vì vẻ tao nhã thanh lịch.

Đồng phục của hãng hàng không Thái Lan mang đậm bản tính truyền thống và tôn vinh vẻ đẹp hồn hậu, thân thiện của người mặc.

Đồng phục nữ của tiếp viên hãng hàng không Virgin Atlantic gây ấn tượng bởi sắc đỏ nổi bật, thiết kế hiện đại nhưng không kém phần gợi cảm.

Trang phục nữ tiếp viên của Singapore Airlines cũng mang đậm bản sắc dân tộc, duyên dáng và nền nã.

Thiết kế đồng phục của Etihad Airlines rất tôn dáng và làm nổi bật vòng eo của người mặc.

Hãng hàng không Hàn Quốc tôn vinh vẻ thanh lịch và nền nã. Đồng phục dành cho các nữ tiếp viên gồm sơ mi và áo vest màu xanh dịu dàng như màu trời, chan váy bút chì màu kem và khăn quàng cổ.

Trang phục mang đậm hơi thở Mỹ thanh lịch mà phóng khoáng của nữ tiếp viên hàng không Virgin America.

Đồng phục dành cho nữ tiếp viên hàng không của Aeroflot (của Nga) quá đẹp, vừa sexy vừa thanh lịch.

Nữ tiếp viên hàng không của Air Canada Rouge (Canada) được trang bị đồng phục gồm sơ mi trắng và quần âu, thể hiện vẻ đẹp năng động khỏe khoắn.

Emirates là một hãng hàng không có trụ sở tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất. Trang phục dành cho nữ diễn viên mang dáng dấp công sở thanh lịch với áo vest và chân váy cùng màu, điểm nhấn nằm ở chiếc mũ độc đáo.

China Eastern Airlines (Trung Quốc) có đồng phục nữ tiếp viên vào hàng đẹp và ấn tượng nhất châu Á.

Nữ tiếp viên hàng không của hãng Qantas mặc đẹp và sanh chảnh chẳng kém phần những quý cô trưởng phòng chốn công sở.

Adria Airways (hãng hàng không của Slovenia) trang bị cho nữ tiếp viên bộ cánh màu xanh da trời thanh lịch, nền nã tuyệt đẹp.

Trang phục độc đáo của nữ tiếp viên hàng không hãng TAP Portugal (Bồ Đào Nha).